2018年12月10日
当店のカスタムメニューの紹介！！ トレポン編
おはこんばんにちは！ FLYHIGHです！
今回は、前回に続き当店のカスタムメニュー トレポン(PTW)編の紹介です！
PTW組み立て工賃 ￥15000
ギアBox オーバーホール ￥3000
シリンダー オーバーホール ￥2000
インナーバレル・チャンバー オーバーホール ￥2000
ハンドガード取り付け ￥1000
M4 アッパーレシーバー 交換 ￥5000～
M4 ロアレシーバー 交換 ￥5000～
トリガーガード 交換 ￥1000～
アウターバレル 交換 ￥3000～
ストックチューブ 交換 ￥1500～
エンドプレート 交換 ￥1500～
トリガー 交換 ￥2500～
M4 FET基盤 交換 ￥3000～
M4 検知基盤 交換 ￥3000～
交換商品持ち込み(1品につき) ￥500
(当店でご購入頂いた商品には持ち込み金額はかかりません。)
また、不知火商店さんの陽炎5型改も取り扱いがございますので、組み込みがおこなえます。
工賃ですが、電動ガン編で紹介しました電子トリガー組み込み工賃と同じ
陽炎 ￥5000
にて承っております。
陽炎5型改に関しても、ミリブログにて紹介しておりますので、そちらの方もよろしくお願いします。
URL https://flyhigh.militaryblog.jp/e959869.html
当店のTwitterでも、イベントや商品入荷情報を随時お知らせしていますので、そちらの方もよろしくお願いします。
Twitter https://twitter.com/FLYHIGH_SB
ホームページ http://sb-flyhigh.com
今回は、前回に続き当店のカスタムメニュー トレポン(PTW)編の紹介です！
PTW組み立て工賃 ￥15000
ギアBox オーバーホール ￥3000
シリンダー オーバーホール ￥2000
インナーバレル・チャンバー オーバーホール ￥2000
ハンドガード取り付け ￥1000
M4 アッパーレシーバー 交換 ￥5000～
M4 ロアレシーバー 交換 ￥5000～
トリガーガード 交換 ￥1000～
アウターバレル 交換 ￥3000～
ストックチューブ 交換 ￥1500～
エンドプレート 交換 ￥1500～
トリガー 交換 ￥2500～
M4 FET基盤 交換 ￥3000～
M4 検知基盤 交換 ￥3000～
交換商品持ち込み(1品につき) ￥500
(当店でご購入頂いた商品には持ち込み金額はかかりません。)
また、不知火商店さんの陽炎5型改も取り扱いがございますので、組み込みがおこなえます。
工賃ですが、電動ガン編で紹介しました電子トリガー組み込み工賃と同じ
陽炎 ￥5000
にて承っております。
陽炎5型改に関しても、ミリブログにて紹介しておりますので、そちらの方もよろしくお願いします。
URL https://flyhigh.militaryblog.jp/e959869.html
当店のTwitterでも、イベントや商品入荷情報を随時お知らせしていますので、そちらの方もよろしくお願いします。
Twitter https://twitter.com/FLYHIGH_SB
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2018年12月07日
トレポンにDSGと陽炎5型改を組んでみたー！
おはこんばんにちは！FLY HIGHです！
今回は、前回当ショップのオフシャルブログでも紹介した、トレポンにDSGと不知火商店さんの陽炎5型改を一緒に組んでみたー！をミリブロでも紹介したいと思います。
初めまして、トレポンを担当しているKEI蔵です。
今日は、SYSTEMA製トレーニングウエポン(PTW)にSiegetek製のDual Sector Gear(DSG)と不知火商店の陽炎5型Ｂ改を組み込みましたので紹介します。
まずDSGについてですが、従来の電動ガンは、セクターギアが1回転することで1回ピストンがコッキングします。
それに対し、DSGはピストンストロークを短くしセクターギア上に再度コッキングするポジションが追加されており、これにより1回転する間に2回コッキングする事が可能になります。しかし、ピストンがショートストロークになるの為、フルストロークに比べよりレートの高いスプリングが必要となります。
DSGが組み込まれた電動ガンは、一般的な電動ガンンに比べエネルギー効率とレスポンスが良くなります。実際のパフォーマンスは、セッティングによって変わってはきますが、ショートストロークになるのでフルストロークで使った時の35％～50％ほどしかスプリングのエネルギーが使われません。よって、高レートのスプリングが必要となります。
次に、陽炎5型B改についてですが、こちらの商品は不知火商店が出した電子制御ユニットです。もともと、PTW(トレーニングウエポン)は電子制御ですが、この陽炎を搭載することで多くの機能が使えるようになります。また、このB型は光センサーを採用しておりボルトストップ、トリガーが非接触になり物理的破損を防げるようになり、ボルトストップのかかりを簡単に調整することができたり、プログラムによるトリガーストロークの調整がおこなえるようになります。
設定可能なプログラムは大きくわけて２つあります。
《電源導入時の基本プログラムモード》
・初期化モード
・リポセーフティ感度設定 7段階
・オートオフ機能 4段階設定
・ハイサイクル対応設定 ON/OFF(ONでセクターギアの停止位置をより細かく設定可能)
・トリガー感度調整(チャタリング防止)
・LED点灯設定
・発射遅延設定(バンプファイア防止) 7段階
・バッテリー設定(リポ2セル/リポ3セル/ニッケル水素より選択)
・セレクターポジションAUTOの設定
・バーストモード切替(バーストまたはバースト/フルハイブリッドモード)
《射撃中変更可能なプログラムモード》
基本プログラムモードにて通常バースト選択時
・フル/可変バースト切り替え&設定(バーストは最大30発まで設定可能)
バースト中、トリガーから指を離すと即座に射撃を停止します。
基本プログラムモードにてバースト/フルハイブリッドモード選択時
・バースト/フルハイブリッドモード設定(2、3、4、5点バーストより選択)
バースト中、トリガーから指を離しても設定数発射します。
引き続けるとフルオートになります。
・フルオートサイクル設定 20段階
・セクターギア停止位置設定 20段階
・モーターブレーキ設定 5段階
・トリガーストローク設定 概ね30段階前後
・セクターギア解放モード
以上の項目が設定可能となっています。
ここからは、今回カスタムした内容についやっていきます。
・まずはじめにフレームからギアBoxを出します。開ける際は、六角の2.5mmを使います。
・ギアBoxを開いてセクターギアをDSGに取り替えます。この際、DSGには向きがあるので注意しましょう。
写真の向きでギアをはめ込みます。
・入れ替えが終わったら次にトリガーをストレートトリガーに換えてギアBoxを閉じます。
この際に写真のようにプラ板を貼ります。
・ギアBoxをフレームにおさめ動作チェックします。もし、ノイズが酷い場合はシム調整などをしてノイズを消します。これで、何もなければギアBoxの組付けは終わりです。
・まずアッパーからシリンダーを取り出します。シリンダーを取り出したら底蓋を外します。
今回はSYSTEMA純正のショートインナーバレルセットに入っているM115バネを当店で売っているカサ増しの厚い方を使って組み上げました。カサ増しを使わない状態で、初速が75m/sなのに対し、カサ増しをした場合、85m/s前後になりました。
今回は、カサマシを２つ入れました。こちらの商品は当店にて￥６００-で販売しています。
バネのカサ増しをしたら元に戻します。
・まず、セレクターをセーフティ位置にしバッテリーを接続します。この際、セーフティ位置にない場合短いブ ザーが1秒間隔で鳴り続けます。バッテリーを接続するとバッテ射撃中変更可能なプログラムモード
基本プログラムモードにて通常バースト選択時
・フル/可変バースト切り替え&設定(バーストは最大30発まで設定可能)
バースト中、トリガーから指を離すと即座に射撃を停止します。
基本プログラムモードにてバースト/フルハイブリッドモード選択時
・バースト/フルハイブリッドモード設定(2、3、4、5点バーストより選択)
バースト中、トリガーから指を離しても設定数発射します。
引き続けるとフルオートになります。
・フルオートサイクル設定 20段階
・セクターギア停止位置設定 20段階
・モーターブレーキ設定 5段階
・トリガーストローク設定 概ね30段階前後
・セクターギア解放モード
以上の項目が設定可能となっています。バッテリーの種類によって異なるブザーが鳴ります。今回は、11.1vなので短いブザーが3回鳴ります。
バッテリーの接続が完了したらセミオートで1発発砲後、プログラムモードに移行するまでトリガーを放さないで下さい。この時、ブザーが２回鳴ります。
その後、セレクターポジションをセミにしてトリガーを引いた回数でモードを①～⑥を選びます。モード決定は、長引きで決定します。今回は、セクターギアの停止位置設定なので３回トリガーを引いて３回目を長引きしモードを決定します。
次に、トリガー入力でオートにしてトリガーを引くと位置が前進します。その反対で、セミで入力すると後退します。２０段階設定できるので今回は前から４段階目に設定しました。
今回陽炎５型Ｂ改を同時に入れた一番の理由は、プログラム内にブレーキ設定がありこれにより、DSGで起こりえるオーバーランの抑制ができる事にあります。
その他にも光センサーでのトリガーストローク設定やトリガー感度設定などレスポンスに関わるポイントが簡単に設定できます。
ここからは、実際に組み込んでみての個人の感想ですが、陽炎５型改の組み込みはトレポンを分解・組み立てができる人ならば、基盤にモーター線とバッテリー線をハンダするのと、トリガーとボルトストップにプラ板を貼るだけなので簡単だと思いますが、その後の細かなセッティングが少し難しく感じました。
次に実際に撃ってみての感想は、個人的にフルオートを使わないのでセミオートのみの使用ですが、DSGも入っているので通常のトレポンに比べセミオートでのキレがとても良くなり、陽炎のおかげでトリガーの感度もよくレスポンスが飛躍的に向上したなと感じました。個人的には、最高のトレポンができたと思います。
今回は、セミオートでのセッティングですがセッティング次第ではフルオートでも打つ事が可能です。
今回組んだトレポンは、お店に置いてありますので気になった方はお声かけ下さい。実際に撃っていただく事も可能です。
また、今回組み込んだ陽炎５型改とDSGのカスタムは
・陽炎５型改 ￥２９７００‐
・DSG ￥９３３１‐
・工賃 ￥６０００‐
合計 ￥４５０３１‐
にて当店でも組付け可能ですので、よろしくお願いします。
今回は、前回当ショップのオフシャルブログでも紹介した、トレポンにDSGと不知火商店さんの陽炎5型改を一緒に組んでみたー！をミリブロでも紹介したいと思います。
初めまして、トレポンを担当しているKEI蔵です。
今日は、SYSTEMA製トレーニングウエポン(PTW)にSiegetek製のDual Sector Gear(DSG)と不知火商店の陽炎5型Ｂ改を組み込みましたので紹介します。
まずDSGについてですが、従来の電動ガンは、セクターギアが1回転することで1回ピストンがコッキングします。
それに対し、DSGはピストンストロークを短くしセクターギア上に再度コッキングするポジションが追加されており、これにより1回転する間に2回コッキングする事が可能になります。しかし、ピストンがショートストロークになるの為、フルストロークに比べよりレートの高いスプリングが必要となります。
DSGが組み込まれた電動ガンは、一般的な電動ガンンに比べエネルギー効率とレスポンスが良くなります。実際のパフォーマンスは、セッティングによって変わってはきますが、ショートストロークになるのでフルストロークで使った時の35％～50％ほどしかスプリングのエネルギーが使われません。よって、高レートのスプリングが必要となります。
次に、陽炎5型B改についてですが、こちらの商品は不知火商店が出した電子制御ユニットです。もともと、PTW(トレーニングウエポン)は電子制御ですが、この陽炎を搭載することで多くの機能が使えるようになります。また、このB型は光センサーを採用しておりボルトストップ、トリガーが非接触になり物理的破損を防げるようになり、ボルトストップのかかりを簡単に調整することができたり、プログラムによるトリガーストロークの調整がおこなえるようになります。
設定可能なプログラムは大きくわけて２つあります。
《電源導入時の基本プログラムモード》
・初期化モード
・リポセーフティ感度設定 7段階
・オートオフ機能 4段階設定
・ハイサイクル対応設定 ON/OFF(ONでセクターギアの停止位置をより細かく設定可能)
・トリガー感度調整(チャタリング防止)
・LED点灯設定
・発射遅延設定(バンプファイア防止) 7段階
・バッテリー設定(リポ2セル/リポ3セル/ニッケル水素より選択)
・セレクターポジションAUTOの設定
・バーストモード切替(バーストまたはバースト/フルハイブリッドモード)
《射撃中変更可能なプログラムモード》
基本プログラムモードにて通常バースト選択時
・フル/可変バースト切り替え&設定(バーストは最大30発まで設定可能)
バースト中、トリガーから指を離すと即座に射撃を停止します。
基本プログラムモードにてバースト/フルハイブリッドモード選択時
・バースト/フルハイブリッドモード設定(2、3、4、5点バーストより選択)
バースト中、トリガーから指を離しても設定数発射します。
引き続けるとフルオートになります。
・フルオートサイクル設定 20段階
・セクターギア停止位置設定 20段階
・モーターブレーキ設定 5段階
・トリガーストローク設定 概ね30段階前後
・セクターギア解放モード
以上の項目が設定可能となっています。
ここからは、今回カスタムした内容についやっていきます。
- 通常セクターギアからDSGへ変更及びトリガーの交換
・まずはじめにフレームからギアBoxを出します。開ける際は、六角の2.5mmを使います。
・ギアBoxを開いてセクターギアをDSGに取り替えます。この際、DSGには向きがあるので注意しましょう。
写真の向きでギアをはめ込みます。
・入れ替えが終わったら次にトリガーをストレートトリガーに換えてギアBoxを閉じます。
この際に写真のようにプラ板を貼ります。
・ギアBoxをフレームにおさめ動作チェックします。もし、ノイズが酷い場合はシム調整などをしてノイズを消します。これで、何もなければギアBoxの組付けは終わりです。
- スプリングレートの変更をします
・まずアッパーからシリンダーを取り出します。シリンダーを取り出したら底蓋を外します。
今回はSYSTEMA純正のショートインナーバレルセットに入っているM115バネを当店で売っているカサ増しの厚い方を使って組み上げました。カサ増しを使わない状態で、初速が75m/sなのに対し、カサ増しをした場合、85m/s前後になりました。
今回は、カサマシを２つ入れました。こちらの商品は当店にて￥６００-で販売しています。
バネのカサ増しをしたら元に戻します。
- セクターギアの停止位置設定
・まず、セレクターをセーフティ位置にしバッテリーを接続します。この際、セーフティ位置にない場合短いブ ザーが1秒間隔で鳴り続けます。バッテリーを接続するとバッテ射撃中変更可能なプログラムモード
基本プログラムモードにて通常バースト選択時
・フル/可変バースト切り替え&設定(バーストは最大30発まで設定可能)
バースト中、トリガーから指を離すと即座に射撃を停止します。
基本プログラムモードにてバースト/フルハイブリッドモード選択時
・バースト/フルハイブリッドモード設定(2、3、4、5点バーストより選択)
バースト中、トリガーから指を離しても設定数発射します。
引き続けるとフルオートになります。
・フルオートサイクル設定 20段階
・セクターギア停止位置設定 20段階
・モーターブレーキ設定 5段階
・トリガーストローク設定 概ね30段階前後
・セクターギア解放モード
以上の項目が設定可能となっています。バッテリーの種類によって異なるブザーが鳴ります。今回は、11.1vなので短いブザーが3回鳴ります。
バッテリーの接続が完了したらセミオートで1発発砲後、プログラムモードに移行するまでトリガーを放さないで下さい。この時、ブザーが２回鳴ります。
その後、セレクターポジションをセミにしてトリガーを引いた回数でモードを①～⑥を選びます。モード決定は、長引きで決定します。今回は、セクターギアの停止位置設定なので３回トリガーを引いて３回目を長引きしモードを決定します。
次に、トリガー入力でオートにしてトリガーを引くと位置が前進します。その反対で、セミで入力すると後退します。２０段階設定できるので今回は前から４段階目に設定しました。
今回陽炎５型Ｂ改を同時に入れた一番の理由は、プログラム内にブレーキ設定がありこれにより、DSGで起こりえるオーバーランの抑制ができる事にあります。
その他にも光センサーでのトリガーストローク設定やトリガー感度設定などレスポンスに関わるポイントが簡単に設定できます。
ここからは、実際に組み込んでみての個人の感想ですが、陽炎５型改の組み込みはトレポンを分解・組み立てができる人ならば、基盤にモーター線とバッテリー線をハンダするのと、トリガーとボルトストップにプラ板を貼るだけなので簡単だと思いますが、その後の細かなセッティングが少し難しく感じました。
次に実際に撃ってみての感想は、個人的にフルオートを使わないのでセミオートのみの使用ですが、DSGも入っているので通常のトレポンに比べセミオートでのキレがとても良くなり、陽炎のおかげでトリガーの感度もよくレスポンスが飛躍的に向上したなと感じました。個人的には、最高のトレポンができたと思います。
今回は、セミオートでのセッティングですがセッティング次第ではフルオートでも打つ事が可能です。
今回組んだトレポンは、お店に置いてありますので気になった方はお声かけ下さい。実際に撃っていただく事も可能です。
また、今回組み込んだ陽炎５型改とDSGのカスタムは
・陽炎５型改 ￥２９７００‐
・DSG ￥９３３１‐
・工賃 ￥６０００‐
合計 ￥４５０３１‐
にて当店でも組付け可能ですので、よろしくお願いします。
